Não consigo entender, por que as pistas exclusivas para ônibus, são exatamente as pistas centrais (não tenho certeza se todas, são as pistas centrais, mas basta uma para o risco de atropelamento ser alto).
Aqui em Belo Horizonte as pistas exclusivas para ônibus, levam os passageiros/usuários dos ônibus a arriscarem a vida, ao força-los a cruzar as vias destinadas aos demais veículos (em geral, trafegando em altas velocidades), para chegar até a calçada.
Não sou engenheiro de trafego, mas me parece evidente, que ao desembarcar de um ônibus, a pessoa irá para alguma edificação/destino, que não se encontra, obviamente, em plena pista central. Ou seja, a pessoa se ve forçada a cruzar uma das pistas destinada aos demais veículos, pondo-se em risco de um atropelamento.
O que impede, que as pista destinada exclusivamente para os ônibus, sejam as pistas laterais, contígua as calçadas!!??? O que parece menos arriscado e mais racional; desembarcar de um ônibus diretamente em uma das calçadas, ou em plena pista central (o que é praticamente no meio de "nada", visto que acredito não ser a pista central o destino final de ninguém)!?
Basta respeitar a sinalização de transito e atravessar nas faixas de pedestre, dirão alguns. Sim concordo que o respeito as regras de transito, por pedestres e principalmente motoristas, diminuiria drasticamente os acidentes, mas ainda assim, forçaria uma travessia de pista por parte dos pedestres.
